Importar desde China cambió el juego: la operación de R$ 20 millones/mes en Mercado Libre
▶ Ver en YouTubeDel primer contenedor en 2022 (prueba) a los 600-700 por año: la operación de Ecommerce Puro factura R$ 20M/mes importando desde China, 30 contenedores mensuales y una guerra contra el flete que subió 7x.
Destacados
- Trayectoria: 1 contenedor en 2022 (prueba) → 117 en 2023 → 498 en 2024 → meta de 600-700 este año
- Hoy: 30 contenedores/mes, 200 mil ventas mensuales, ticket promedio R$ 80-90 y facturación de R$ 20M/mes
- El flete explotó: de R$ 1.000 a R$ 7.000/contenedor — costo extra de R$ 36 mil por unidad con impuestos
- Solución: ruta larga (60-90 días vía Europa) cuesta R$ 600-700 menos por contenedor + stock de 150-160 a 90 días
- Mercado Libre responde por el 40% de la facturación (Shopee 30%, Amazon cayendo) — la regulación de precios fuerza igualdad en las plataformas
El flete de contenedor subió de R$ 1.000 a R$ 7.000 en pocos meses — y aun así la operación sigue embarcando 30 contenedores al mes. El caso de Ecommerce Puro muestra cómo una operación de R$ 20 millones/mes en Mercado Libre lida con la importación desde China en escala: 39 contenedores en el mar, 200 mil ventas mensuales y un margen que exige control total de la cadena.
La escala en números
La trayectoria es un estudio de crecimiento: 1 contenedor en 2022 (prueba), 117 en 2023, 498 en 2024 y la meta de 600-700 este año. Hoy son 30 contenedores/mes, con stock de 150-160 días que la operación quiere reducir a 75-90. El ticket promedio es de R$ 80-90, y la facturación mensual supera los R$ 20 millones.
El flete como villano (y la ruta larga como solución)
El aumento del flete es el gran villano del momento: de R$ 1.000 a R$ 7.000 por contenedor, un costo extra de R$ 36 mil por unidad (con impuestos), que multiplicado por 30 contenedores crea un gap de caja de millones. La respuesta fue ingeniosa: usar ruta larga (60-90 días en el mar, vía Europa), que cuesta R$ 600-700 menos por contenedor — y reducir el tiempo de stock en Brasil de 150-160 a 90 días, liberando caja.
Marketplaces: la concentración de riesgo
La facturación está concentrada: Mercado Libre responde por el 40% (Shopee 30%, Amazon cayendo). La regulación de precios de ML fuerza precio igual en todas las plataformas — lo que quita competitividad en Amazon. La lección: quien escala en el marketplace necesita importar para sostener el margen, pero solo importar no resuelve; hay que dominar toda la cadena, del proveedor al contenedor.
Por qué seguir
El caso expone lo que pocos muestran: el flujo de caja real de quien importa en escala, el impacto del flete internacional y la dependencia de marketplaces. Para el retail brasileño, donde el margen del e-commerce encoge, importar con control de la cadena es la frontera entre sobrevivir y escalar.