A Delta informou em agosto de 2025, em carta a parlamentares, que seu sistema de precificação com inteligência artificial usa dados agregados de compra, demanda por rota, ofertas concorrentes e custos operacionais, sem definir tarifas individuais com base em informações pessoais. A iniciativa integra um movimento de aéreas como Thai Airways e United, que aplicam a IA também à fidelidade e à explicação de atrasos.
A companhia afirmou que não compartilha dados pessoais com a parceira de tecnologia Fetcherr e que analistas de precificação seguem no controle das recomendações.
Adoção em outras aéreas
A Thai Airways anunciou em fevereiro que adotaria ferramentas da Amadeus para precificação orientada por IA e ofertas personalizadas nos canais de venda. A Amadeus afirmou que o produto ajusta tarifas em tempo real conforme o contexto da reserva e a disponibilidade de assentos, com aumento médio de receita superior a 3%. Em março, o cientista-chefe da Amadeus escreveu que modelos híbridos, que combinam métodos tradicionais de precificação com IA, superam versões tradicionais e exclusivamente baseadas em IA; modelos puros podem ignorar relações básicas de negócio, como a de preços mais altos e menor demanda.
Na área de fidelidade, a Delta disponibilizou em teste o assistente Delta Concierge para membros SkyMiles, com respostas em tempo real no aplicativo. Em maio, a companhia afirmou que planejava oferecê-lo a todos os clientes elegíveis até o fim do verão. Ao reservar a ferramenta para integrantes do programa, a Delta usa a conveniência como incentivo para adesão e ganha um canal direto de ofertas personalizadas.
A Accenture informou em junho que 37% dos consumidores leais permitiriam que um agente de IA trocasse de marca preferida se encontrasse opção mais adequada. Programas de milhagem, baseados em hábito e no acúmulo de pontos, podem enfrentar esse novo intermediário, que compara tarifa, horário e benefícios sem vínculo emocional.
Comunicação com passageiros
A United afirmou que sua IA generativa reúne dados operacionais e elabora mensagens de atraso em linguagem simples para o programa Every Flight Has a Story, com revisão por funcionários. Em junho, o presidente-executivo Scott Kirby disse que a meta é explicar cada atraso por mensagens automáticas e até vídeos de manutenção, sem intervenção humana. Na avaliação dele, explicações melhores reduzem incerteza em interrupções e geram clientes mais fiéis.
Juntas, as iniciativas mostram a IA como camada comercial ao longo da viagem, com a mesma tecnologia ajudando a precificar o assento, personalizar o relacionamento e justificar atrasos. Isso amplia o espaço para vendas mais inteligentes e melhor atendimento, mas também eleva o custo de uma recomendação ruim. As companhias que mais ganharem farão a IA ser útil onde o passageiro vê, explicável onde há dinheiro envolvido e corrigível quando o sistema errar.
